Китай скупает зарубежные порты

С целью доминировать в морской отрасли Китай приобретает порты в других странах, инвестируя в них огромные суммы. В  прошлом году объем финансирования составил $ 20 млрд, сообщает Financial Times. 

Пекин потратил миллиарды долларов на расширение сети своих портов, чтобы обеспечить безопасность морских путей и утвердиться в качестве морской державы.

Китай агрессивно продвигает свою инициативу «Один пояс – одна дорога» (One Belt One Road) – грандиозную схему развития торговых отношений и  открытия рынков в 65 странах Азии и Европы. 

 По информации лондонского инвестиционного банка Grisons Peak, китайские компании заявили о планах покупки акций или инвестиций в 9 зарубежных портов на общую сумму $ 20,1 млрд. Причем в прошлом году на подобные проекты было потрачено $ 9,97 млрд.

На данный момент, также проводится много переговоров по инвестициям в несколько других портов, сумма которых не разглашается.

Компания China Ocean Shipping (Cosco) 10 августа 2016г. приобрела 51% акций греческого порта Пирей, став контролирующим акционером. 

Консорциум глобальных и внутренних фондов, поддерживаемый инвесторами, включая China Investment Corp, согласился купить самый загруженный порт Австралии за $ 9,7 млрд, хотя первоначальная сумма составляла $7,3 млрд. 

Китайская государственная компания China Merchants подписала соглашение с правительством Шри-Ланки о покупке 80% акций глубоководного порта Хамбантота в Южной Азии.

Стратегическим важным объектом является пакистанский порт Гвадар, деньги на строительство которого выделил Китай, и теперь порт полностью находится в его собственности.