Какая компенсация будет за блокировку Суэцкого канала?

Египет потребует более $1 млрд в качестве компенсации за ущерб, причиненный посадкой на мель судна Ever Given и последующей блокировкой Суэцкого канала на прошлой неделе, сообщает Reuters со ссылкой на председателя Управления Суэцкого канала (SCA) Усаму Раби.

Ожидается, что компенсация также покроет расходы, понесенные в связи с масштабной спасательной операцией в Суэцком канале, в результате которой 29 марта удалось «освободить» контейнеровоз.

Сумма не покрывает убытки, понесенные многочисленными судовладельцами, чьи суда несколько дней стояли на якоре из-за невозможности транзита по каналу.

Таким образом, окончательный счет по инциденту еще не утвержден.

Сообщается, что владелец судна, японская судоходная компания Shoei Kisen Kaisha, которая, возместит большую часть ущерба, объявила общую аварию в связи с посадкой на мель.

Между тем, судно остается на якоре в районе Горького озера, где проходит технический осмотр.

Помимо проверки мореходных качеств, египетские инспекторы также поднялись на борт судна, чтобы поговорить с его капитаном и командой, и определить потенциальные причины посадки на мель, а также роль человеческого фактора в инциденте.

Ever Given останется в районе озера до завершения расследования. Морские власти Панамы, страны флага судна, тоже начали расследование происшествия.

Как сообщалось, Панама изучает предварительные сообщения о том, что у Ever Given возникли механические проблемы, которые повлияли на его маневренность.

Однако владелец судна настаивает на том, что до посадки судна на мель не было отключений электроэнергии, что могло привести к потере мощности.

Вероятными причинами посадки на мель были определены порывистый ветер со скоростью 30 узлов и плохая видимость из-за пыльной бури.

Во время прохода судна по каналу на борту находились два лоцмана.

Инцидент не привел к загрязнению моря или травмам экипажа, только есть некоторые структурные повреждения судна, степень которых еще предстоит определить.

По сообщению GAC Egypt, за последние четыре дня (29 марта - 1 апреля) через Суэцкий канал прошло 312 судов.

Европейские порты, включая Роттердам, Гамбург, Антверпен и Гетеборг, готовятся к резкому увеличению контейнерных перевозок в результате временной блокады морского пути.