Україна розширює страхування військових ризиків на інші вантажі

Страховий брокер Marsh і андеррайтери Lloyd's of London розширили програму морського військового страхування, яку підтримує Україна, з поставок зерна на всі невійськові вантажі, такі як залізна руда та сталь, повідомив Marsh у п’ятницю.

Marsh, Lloyd's і українські державні банки запустили початкову програму в листопаді, щоб скоротити вартість позовів про збитки, завдані суднам і екіпажам, які транспортували зерно через Чорноморський коридор, після повномасштабного вторгнення Росії в Україну два роки тому.

«Розширення страхування на судна, що перевозять усі невійськові вантажі, є надзвичайно важливим для України, особливо з точки зору експорту металургійної продукції, оскільки повномасштабне вторгнення сильно вплинуло на цей сектор», – сказала Юлія Свириденко, перший віце-прем’єр-міністр України та міністр економіки, йдеться в заяві, опублікованій Marsh.

Українське виробництво сталі різко скоротилося у 2023 році порівняно з 2021 роком, а експорт металургійної продукції впав у кілька разів, додала Свириденко.

Програма страхування воєнних ризиків також забезпечить покриття інших основних українських експортних товарів, таких як електрообладнання та корм для тварин.

Резервні акредитиви від державних українських банків Укрексімбанку та Укргазбанку, кожен з яких підтверджено німецьким DZ Bank, пропонують певну компенсацію збитків судновласникам і фрахтувальникам. Програма підтримується урядом України.

Страховики Lloyd's of London на чолі з Ascot гарантують страхування, яке забезпечує $50 млн на покриття військових ризиків та $50 млн на страхування захисту та відшкодування (P&I) для кожного рейсу.

Судна, як правило, мають страховку P&I, яка покриває претензії щодо відповідальності третіх сторін, включаючи екологічну шкоду та травми. Окремий поліс покриває корпус та механізми судна від фізичних пошкоджень.

Ставки військового страхування різко зросли в регіоні після повномасштабного вторгнення. Існуюча програма страхування зерна скоротила страхові виплати на війну більш ніж наполовину, повідомив Кріспін Еллісон, партнер у державному секторі консультантів Oliver Wyman, що є частиною Marsh McLennan, у розмові з ЗМІ.

Проте кількість суден, які користувалися програмою, була лише однозначною цифрою, повідомив Маркус Бейкер, керівник морської служби Marsh. Програма також доступна через інших брокерів Lloyd's.

У січні Україна також заявила, що обговорює з Marsh страхування військових ризиків для авіаперевезень. Повітряне сполучення над Україною призупинено після вторгнення росії в лютому 2022 року.

«Ми намагаємося розробити подібний об’єкт, щоб забезпечити поступове відкриття повітряного простору західної України», — сказав Еллісон, додавши, що плани мають певний шлях, оскільки ризики для літаків більші, ніж для суден. За його словами, серед комерційних страхових компаній також було обмежене бажання надати покриття для наземного українського бізнесу.