Морські порти США можуть бути заблоковані у найближчі тижні

Профспілка International Longshoremen's Association (ILA), яка представляє 45 000 працівників великих контейнерних портів від штату Техасу до Мен, почне дводенні зустрічі в середу, щоб розглянути вимоги щодо зарплати та підготуватися до можливого страйку 1 жовтня.

Офіційні переговори зайшли в глухий кут, оскільки профспілка та група роботодавців Морського альянсу США (United States Maritime Alliance) сперечаються щодо оплати праці, автоматизації, медичної допомоги та пенсійних виплат.

Джерело, задіяне у переговорах, повідомило, що ILA попросила збільшити зарплату на 77% протягом терміну дії нового контракту. Троє експертів повідомили Reuters, що остаточне підвищення, ймовірно, перевищить  на 32%, досягнуте минулорічним союзом Західного узбережжя.

Президент ILA International Гарольд Даггетт попередив, що працівники профспілок звільняться, якщо нова трудова угода не буде укладена до закінчення поточного шестирічного контракту 30 вересня.

У заявах USMX йдеться, що вони намагалися організувати зустріч з ILA, щоб відновити переговори.

Будь-яке уповільнення або зупинка роботи вплине на ключові порти, включаючи Нью-Йорк/Нью-Джерсі, Х’юстон і Чарльстон, Південна Кароліна, які забезпечать запас товарів напередодні основного святкового сезону та виборів президента США.

Такі збої спричинять «серйозні хвилі» для глобальних ланцюжків поставок, які вже перебувають під тиском відтоків у Червоному морі, сказав Вінсент Клерк, генеральний директор AP Moller-Maersk, минулого тижня на заході в Лос-Анджелесі.

Maersk є членом USMX. Відповідаючи на запитання про статус переговорів, Клерк сказав, що учасники переговорів раніше змогли «відірватися від краю» та досягти угоди.

Вантажовідправники, які залежать від постраждалих портів, не ризикують, і багато хто доставляє товари раніше, щоб зменшити ризик.

Тим не менш, кожен день без угоди підживлює занепокоєння щодо страйку.

Національна федерація роздрібної торгівлі у вівторок закликала обидві сторони повернутися за стіл переговорів після аналогічних закликів Асоціації лідерів роздрібної торгівлі та Американської асоціації одягу та взуття.

«Страйк або інший збій може суттєво вплинути на роздрібних торговців, споживачів та економіку. Адміністрація повинна запропонувати будь-яку підтримку, щоб повернути сторони за стіл переговорів для укладення нового контракту», — сказав у заяві генеральний директор NRF Метью Шей.