У порту Гаосюн запустити автоматизований термінал

На початку цього тижня тайванська судноплавна компанія Evergreen Marine Corp. (EMC) провела офіційну церемонію відкриття нещодавно побудованого «Терміналу 7» у порту Гаосюн, Тайвань

Це перший і найбільший на Тайвані повністю автоматизований контейнерний термінал, оснащений портальними кранами з дистанційним керуванням.

Об’єкт був розроблений у тісній співпраці між Evergreen Marine і Taiwan International Ports Corporation (TIPC) відповідно до тенденцій у галузі контейнерних перевезень і вимог до експлуатації мегаконтейнерних суден.

TIPC відповідала за будівництво портової інфраструктури, тоді як Evergreen інвестувала в операційні системи та транспортно-розвантажувальне обладнання.

Термінал 7 обладнаний 5-ма причалами з осадкою 18 м, загальна протяжність причалів 2415 м, а також 24-ма портальними кранами STS. Серед них 16 козлових кранів, які мають висоту 55,5 м  і можуть обслуговувати надвеликі контейнеровози з 25 рядами контейнерів на палубі, що значно підвищує ефективність роботи на причалі.

Зокрема, Evergreen встановив на терміналі 24 козлові крани STS, у тому числі 19 з дистанційним керуванням, 60 автоматизованих рейкових козлових кранів (ARMGC) і 24 «розумних» воріт.

П’ять причалів Терміналу 7 будуть урочисто відкрити в два етапи. Наразі причали S5, S4 і S3B вже експлуатують, тоді як причали S1, S2 і S3A планується запустити в роботу в липні 2024 року.

Очікується, що після повного вводу у експлуатацію наступного року Термінал 7 дозволить одночасно причалювати чотирьом контейнеровозам місткістю 24 000 TEU і двом фідерним суднам. Маючи площу контейнерного майданчика у 149 гектарів об’єкт здатний зберігати 89 238 TEU завантажених контейнерів і 43 656 TEU порожніх контейнерів.

У довгостроковій перспективі очікується, що термінал досягне річного обсягу перевалки 6,5 млн TEU.

«Відповідно до тенденцій міжнародної індустрії судноплавства та операційного попиту на мегаконтейнеровози, Evergreen об’єднала послуги з обробки вантажів у терміналах 4 і терміналі 5 порту Гаосюн і перемістила операції до передового терміналу 7, усунувши попит на вантажні перевезення між двома окремими терміналами та скоротивши викиди вуглекислого газу від такого транспортування», – сказав голова EMC Ю. І. Чанг .

«Ми зробили значні інвестиції в автоматичне та енергозберігаюче обладнання, а також запустили «Containerlink», онлайн-платформу, яка покращує якість обслуговування шляхом інтеграції призначень вантажівок для доставки/вивезення вантажів, роботи контейнерних майданчиків і систем цифрових платежів. Завдяки будівництву нових автоматичних операцій на причалі та автономної роботи Терміналу 7 ми можемо надавати більш ефективні, екологічно чисті послуги нашим клієнтам і кращі робочі умови для місцевих співробітників, роблячи ще один крок до нашої мети сталого функціонування», - додав Чанг.

Завдяки запровадженню систем зв’язку 5G, оптоволоконного зв’язку та інформаційних мереж Інтернету речей (IoT), що охоплюють увесь сайт, разом із інтелектуальною термінальною операційною системою Evergreen (EMCTOS), технологією оптичного розпізнавання символів (OCR) та енергоспоживанням у реальному часі Система моніторингу Evergreen спрямована на координацію роботи порту та підвищення ефективності контейнерного парку.

Усі козлові крани в Терміналі 7 мають електричний привод, а річстакери та бічні навантажувачі оснащені високоякісними екологічно чистими двигунами. Крім того, Containerlink з’єднує потік даних ланцюга обслуговування контейнерів у режимі реального часу для створення онлайн-записів для вантажівок.

У компанії Evergreen заявили, що це підвищить ефективність контейнерного майданчика за рахунок скорочення часу обороту транспортних засобів і усунення необхідності друку документів, тим самим зменшуючи споживання палива та викиди вуглецю.

Разом із цими новими можливостями на Терміналі 7 у порту Гаосюн Evergreen Group наразі керує спеціальними терміналами в Лос-Анджелесі, Окленді та Такомі на західному узбережжі США; Colon Container Terminal (CCT) у Панамі; Токіо і Осака в Японії; Порт Гаосюн, Тайчжун і Тайбей на Тайвані; і Лаем Чабанг в Таїланді.