Конкуренция размеров: мировой флот пополнил очередной контейнеровоз-гигант

В то время, как два контейнеровоза, имеющих титул «крупнейшие в мире»: MOL Triumph, вмещающий 20 150 TEU, и Madrid Maersk грузоподъемностью 20 568 TEU бороздят морские просторы, у них появился конкурент. 

На прошлой неделе компания из Гонконга Orient Overseas Container Line (OOCL) провела церемонию присвоения имени новому судну типа ULCV, построенному на верфи Samsung Heavy Industries (SHI) в южнокорейском городе Кодже. Теперь самым большим контейнерным судном в мире является OOCL Hong Kong Mark, способное перевозить 21 413 TEU, его длина –  399,87 м, ширина –  58,8 м.

Контейнеровоз-гигант компании OOCL – первый из 6 судов аналогичного размера, заказанных на SHI в апреле 2015г. на сумму $ 950 млн.

Судно будет обслуживать азиатско-европейскую линию в рамках сервиса LL1 и за 77 дней сможет выполнять круговой переход по маршруту Шанхай–Нинбо–Сямынь–Янтьян–Сингапур–Суэцкий канал–Филикстоу–Роттердам–Гданьск–Вильгельмсхафен–Филикстоу–Суэцкий канал–Сингапур–Янтьян–Шанхай.

OOCL уже устанавливала рекорд по получению крупнейшего в мире контейнерного судна OOCL Shenzhen, правда это было в 2003г. и грузоподъемность судна на тот момент составляла 8 063 двадцатифутовых контейнеров.