В 2017 году Hapag-Lloyd снова делает инвестиции для поддержания и расширения своего контейнерного флота. Судоходная компания заказала в общей сложности 7 700 рефрижераторных контейнеров последнего поколения, включая 7000 – 40-футовых и 700 – 20-футовых.

Кроме того, 1000 новых контейнеров оснащены технологией «Controlled Atmosphere», которая замедляет процесс созревания различных видов фруктов и овощей, что позволяет транспортировать их в течение более длительных периодов времени, сохраняя при этом неизменное качество. Производство рефконтейнеров начнется уже в сентябре.

Впервые 1000 новых 40-футовых контейнеров будут изготовлены на заводе в Сан-Антонио (Чили) – регионе, где они пользуются большим спросом. В результате можно будет сократить число транспортируемых пустых контейнеров с альтернативных производственных площадок, что сэкономит время и деньги с точки зрения «пустых» перевозок.

«После слияния с UASC в мае 2016г. Hapag-Lloyd снова значительно укрепила свои позиции на рынке рефрижераторов. Благодаря новым заказам мы инвестируем в эффективный и современный флот, а также в поддержку нашей последней разработки «ExtraFresh Plus», чтобы удовлетворить потребности наших клиентов по всему миру», – говорит Энтони Дж. Фирмин, главный операционный директор в Hapag-Lloyd.

Работая вместе с поставщиками, компания Hapag-Lloyd усовершенствовала свою технологию «Controlled Atmosphere» и новые рефконтейнеры с технологией «ExtraFresh Plus» помогут транспортировать даже чрезвычайно чувствительные фрукты, такие как черника и личи, сохранив требуемый уровень качества и степень зрелости.  

В октябре прошлого года компания заказала 5 750 рефконтейнеров, включая 1000 с технологией контроля атмосферы. В дополнение к чувствительным к температуре товарам, таким как фрукты, овощи, мясо и рыба, Hapag-Lloyd также транспортирует и фармацевтические препараты.

Рефконтейнеры специально рассчитаны на 5 новых судов емкостью 10 500 TEU, заказанных Hapag-Lloyd в апреле 2015г. Последний из пяти новостроев класса Valparaíso Express – Santos Express, был доставлен в апреле этого года. Контейнеровозы работают на маршруте Южная Америка – Европа. Каждое судно способно разместить более 2 100 рефрижераторных контейнеров.