Что сейчас с танкерным флотом?

Резкое снижение цен на нефть заставило игроков рынка начать хранить нефть «на воде». Это напоминает ситуацию 2008-2009 годов, когда миллионы баррелей нефти хранились на танкерных судах в море по всему миру.

Трейдерам теперь рентабельно хранить нефть на танкеровозах и продавать её в более прибыльное время.

На этой неделе цены на «черное золото» упали ниже отметки $25 за баррель, после заявления Саудовской Аравии о продолжении увеличения объемов добычи нефти в условиях пандемии коронавируса, значительно влияющей на спрос по всему миру.

Если учитывать текущую ставку фрахта танкерных судов, то стоимость аренды на 12 месяцев составит от $18 до $25 млн, в зависимости от технических характеристик танкера.

Например, Reliance Industries будет платить более $400 тыс. за день эксплуатации супертанкера Princess Mary для транспортировки нефти из Саудовской Аравии в Индию. Длительность рейса 4-5 дней, а значит компания потратит примерно $2 млн за использование судна.

На минувшей неделе цены на транспортировку нефти из стран Ближнего Востока в Китай возросли на 700%.